Die Temperatur des Hydrauliköls beeinflusst die Zuverlässigkeit der gesamten Anlage. Überhitzung kann den Wirkungsgrad verschlechtern, das Öl schädigen und die Lebensdauer von Dichtungen und Schläuchen verkürzen. Die zulässige Temperatur ergibt sich aus den Vorgaben für das Öl und sämtliche Bauteile, sowohl im Dauerbetrieb als auch bei kurzzeitigen Spitzen.
Warum wird eine Hydraulikanlage zu heiß?
Energie, die nicht in nutzbare Arbeit umgesetzt wird, wird überwiegend zu Wärme. Dazu tragen Druckverluste in Leitungen, Verschraubungen und Ventilen ebenso bei wie interne Leckage und Reibung. Übersteigt die entstehende Wärme die Abfuhrleistung von Behälter und Wärmetauscher, steigt die Betriebstemperatur.
Zu prüfen sind insbesondere ein dauernder Volumenstrom über das Druckbegrenzungsventil, verschlissene Bauteile, zu enge Leitungen, ein verschmutzter oder zu kleiner Kühler und unzureichende Belüftung. Zusätzliche Kühlung allein kann einen vermeidbaren Energieverlust bestehen lassen.
Oxidation und Lebensdauer des Hydrauliköls
Wärme beschleunigt die Alterungsreaktionen des Fluids. Oxidation durch Luftkontakt kann Säuren, lackartige Ablagerungen und Schlamm erzeugen. Das beeinträchtigt Schmierung und Ventilfunktion. Die Alterung hängt außerdem von Ölrezeptur, Wasser, Verunreinigungen und Einsatzbedingungen ab.
Ein pauschaler Prozentsatz für die Lebensdauerverkürzung je Temperaturanstieg gilt nicht für jedes Öl. Regelmäßige Ölanalysen nach den Bewertungskriterien des Fluidherstellers sind aussagekräftiger als die Farbe allein.
Passende Viskosität beim Kaltstart und im Betrieb
Mit steigender Temperatur sinkt die Viskosität. Zu dünnes Öl kann einen unzureichenden Schmierfilm bilden und die interne Leckage erhöhen. Zu hohe Startviskosität erschwert dagegen das Ansaugen und vergrößert die Verluste.
Die ISO-VG-Klasse ist anhand der Viskositäts-Temperatur-Kurve und der Grenzwerte von Pumpe, Motor und Ventilen auszuwählen. Die Klasse allein beschreibt das Verhalten nicht vollständig. Auch Viskositätsindex und tatsächliche Start- und Betriebsbedingungen sind entscheidend.
Dichtungen, Schläuche und Dauerbetrieb bei 100–110 °C
Elastomere können außerhalb ihres zulässigen Temperaturbereichs verhärten, Elastizität verlieren oder geschädigt werden. Die Eignung hängt von Werkstoff, Fluid und Einwirkungsdauer ab. Ein Ölwechsel erhöht nicht automatisch die Temperaturfreigabe einer Dichtung oder eines Schlauchs.
Für Dauerbetrieb bei 100–110 °C ist eine gezielte Freigabe des Gesamtsystems erforderlich. Eine solche Auslegung darf erst erfolgen, wenn die Grenzen aller Komponenten, die Eigenschaften des Schmierstoffs und die Kühlleistung bestätigt sind.
Prüfungen zur Begrenzung der Erwärmung
- Temperaturen an aussagekräftigen Stellen messen und mit dokumentierten Grenzwerten vergleichen.
- Druck, Volumenstrom, Druckverluste und mögliche interne Leckage prüfen.
- Kühler, Luft- oder Kühlwasserversorgung sowie saubere Wärmeübertragungsflächen kontrollieren.
- Filtration aufrechterhalten und Wasser- sowie Lufteintrag überwachen.
Eine dauerhafte Lösung verringert die Verluste und führt die verbleibende Wärme ab. Werden nur beschädigte Teile ersetzt, kann die unveränderte Ursache erneut zur Überhitzung führen.
