Qué hace una bomba hidráulica de engranajes externos
Una bomba de engranajes externos transforma la energía mecánica de un motor eléctrico o de combustión en energía hidráulica. Su función es suministrar caudal al circuito para alimentar cilindros, motores y otros actuadores. La presión aparece cuando ese caudal encuentra la resistencia de la carga; no es un valor que la bomba produzca de forma independiente del sistema.
Su construcción compacta y su relación entre coste, prestaciones y robustez explican su presencia en maquinaria agrícola, industrial y móvil. La selección depende de las condiciones reales de trabajo, no solo del aspecto exterior o del tamaño del cuerpo.
Componentes principales y recorrido del aceite
En el interior del cuerpo hay dos engranajes exteriores acoplados. El engranaje conductor recibe el movimiento del motor a través de su eje y hace girar al engranaje conducido. El cuerpo, las tapas, los apoyos y los elementos de estanqueidad delimitan las zonas de aspiración y de impulsión.
- Aspiración: al separarse los dientes aumenta el volumen disponible en la entrada. La diferencia de presión permite que el aceite del depósito llene esos espacios.
- Transporte: el aceite avanza entre los dientes y la pared interior del cuerpo, por ambos lados del conjunto de engranajes.
- Impulsión: los dientes vuelven a engranar, disminuye el volumen de las cavidades y el aceite sale hacia el circuito.
El paso útil del fluido se realiza por la periferia de los engranajes. La zona donde los dientes engranan separa las dos conexiones; no debe interpretarse como un conducto de aceite a través del centro de la bomba.
Relación entre cilindrada, velocidad y caudal
La cilindrada expresa el volumen geométrico desplazado en cada revolución. Con cilindrada V en cm³/rev y velocidad n en rpm, el caudal teórico es Q = V × n / 1000, en l/min. El caudal real es menor por las fugas internas y depende del rendimiento volumétrico en las condiciones de presión, viscosidad y velocidad de funcionamiento.
Aumentar las rpm aumenta el caudal, siempre dentro del rango admitido. No permite ignorar los límites de aspiración, presión ni potencia del accionamiento. El rendimiento debe obtenerse de las curvas del fabricante, no de un porcentaje supuesto para todas las bombas.
Qué comprobar al elegir una bomba de repuesto
- Cilindrada, caudal requerido y régimen de giro permitido.
- Presión de trabajo y picos previstos en el ciclo.
- Sentido de giro, identificado según la vista indicada por el fabricante.
- Eje, brida, conexiones y compatibilidad del fluido y las juntas.
- Condiciones de aspiración, limpieza del aceite y protección mediante la válvula limitadora correspondiente.
Una bomba de aspecto similar puede tener otra configuración interna. Antes de sustituirla, compara la referencia completa y el plano dimensional. Para revisar el suministro de aceite de una aplicación, consulta también la relación entre cilindrada y caudal.
